Интернет-выставка
120 лет со дня открытия Казанского речного техникума (1904 г.)
Казанский речной техникум, изначально называвшийся речным училищем, был заложен в 1904 г. по инициативе Михаила Васильевича Черепанова – инспектора судоходства Казанского участка р. Волги, впоследствии ставшего начальником Казанского речного училища.
Формулярный список о службе титулярного советника М.В. Черепанова
1909 г. ГА РТ. Ф. 82, Оп.1, Д.1084, Л.2,3,5
1909 г. ГА РТ. Ф. 82, Оп.1, Д.1084, Л.2,3,5
До 1904 г. уже были речные училища в волжских городах Нижнем Новгороде и Рыбинске. Однако создание такого же училища в Казани было крайне необходимо. В №1 газеты “Волжский листок” 1904 г. была опубликована следующая заметка:
“Казань занимает центральное положение в волжском бассейне, как первоклассный речной порт, привлекающий к себе исключительно пароходы крупной грузоподъемности... Есть необходимость в таком учебном заведении, которое подготовляло бы всесторонне знающих дело судоходства техников, могущих управлять пароходами и большими караванами”.
Документы об учреждении в г. Казани речного училища I разряда и об участии городского управления в расходах по его содержанию за 1904 г.
ГА РТ. Ф. 98, Оп.7, Д.444
ГА РТ. Ф. 98, Оп.7, Д.444
Еще одной очевидной причиной для открытия речного училища в Казани являлось развитие пароходства, т.к. для работы с паровыми судами, технически и механически сложнее оснащенными, в отличие от прежних непаровых, работники которых были вовсе без образования, нужны были квалифицированные специалисты.
Волга. Пассажирский пароход «Миссури» О-ва Русь. Писчебум. маг. б. Опарина, Казань. ГА РТ. До 1917 г. Оп.05А, ед.уч.1319
Волга. Казань с Волги. Пароходы Якимова «Нора», Кашиной «Мария Ольга». Шерер, Набгольц и Ко, Москва. ГА РТ. До 1917 г. Оп.05А, ед.уч.1672
29 июня 1904 г. началось строительство деревянного здания училища при содействии мецената купца С.А. Землянова по чертежам самого М.В. Черепанова.
Казанское речное училище располагалось в Адмиралтейской слободе возле устья реки Казанки, где в ХVIII веке находилось одно из крупных адмиралтейств России и велось строительство военных кораблей для Азовской и Каспийской флотилий.
Казанское речное училище располагалось в Адмиралтейской слободе возле устья реки Казанки, где в ХVIII веке находилось одно из крупных адмиралтейств России и велось строительство военных кораблей для Азовской и Каспийской флотилий.
Документы о постройке в г. Казани речного училища.
1901 г. ГА РТ. Ф. 82, Оп.1, Д.760, Л.1.
1901 г. ГА РТ. Ф. 82, Оп.1, Д.760, Л.1.
Предварительный план размещения здания речного училища. 1904 г. ГА РТ. Ф. 98, Оп.7, Д.444
План с вариантами расположения здания речного училища, предоставленные М. В. Черепановым.
1904 г. ГА РТ. Ф. 98, Оп.7, Д.444
1904 г. ГА РТ. Ф. 98, Оп.7, Д.444
18 октября 1904 г. строительные работы были завершены, после чего началось проведение вступительных экзаменов.
Казань. Речное училище. До 1917 г. ГА РТ. Оп.05А, ед.уч.1496.
Об утверждении устава Казанского речного училища. 1893 г.
О выпускных экзаменах. 1911 г. ГА РТ. Ф. 1, Оп.3, Д.9098.
О выпускных экзаменах. 1911 г. ГА РТ. Ф. 1, Оп.3, Д.9098.
Несмотря на трудности с финансированием, училище всё-таки смогло функционировать и обеспечивать речное судоходство квалифицированными кадрами.
Вскоре учебное заведение получило добротное каменное здание. Первый выпуск капитанов и штурманов речного флота состоялся в 1906 году.
Вскоре учебное заведение получило добротное каменное здание. Первый выпуск капитанов и штурманов речного флота состоялся в 1906 году.
Река Волга у г. Казани. ГА РТ. Ф. 82, Оп.9, Д.34
Революция и Гражданская война оставили глубокий след на различных структурах российского государства. Речное судоходство также было изношено. Потому остро стоял вопрос о необходимости в модернизации речного транспорта и подготовки специалистов.
Известия Казанского округа.
1918 г. ГА РТ. Ф. 82, Оп.8, Д.157
1918 г. ГА РТ. Ф. 82, Оп.8, Д.157
В 1930-е гг. началась коренная реконструкция речного транспорта, с 1933 г. стали выполняться масштабные землечерпательные, выпрямительные, дноочистительные, навигационные обстановочные работы. Одновременно была проведена паспортизация флота, внедрены системы связи и диспетчерское управление движением судов.
С 1932 года училище стало называться Казанским речным техникумом. С образованием техникума были организованы четыре отделения: судоводительское, эксплуатационное, диспетчерское и подготовительное.
Здание Казанского речного техникума.
1994 г. ГА РТ. Оп.2, ед.уч.9558.
1994 г. ГА РТ. Оп.2, ед.уч.9558.
Докладные записки и переписка с Наркомводом СССР и Волжским Управлением речного транспорта об открытии речного техникума в г. Казани.
1938 г. Ф.Р5948. Оп.2. Д.1
1938 г. Ф.Р5948. Оп.2. Д.1
Докладные записки и переписка с Наркомводом СССР и Волжским Управлением речного транспорта об открытии речного техникума в г. Казани.
1938 г. Ф.Р5948. Оп.2. Д.1
1938 г. Ф.Р5948. Оп.2. Д.1
В 1934 году будущему Герою Советского Союза Михаилу Девятаеву 17 лет, он живет в с. Торбеево и мечтает стать летчиком. Вместе с двумя товарищами он в сентябре 1934 года приезжает в Казань поступать в авиационный техникум, но опаздывают к приемным экзаменам. Планы их изменились, и утром все трое были уже на приеме у директора Казанского речного техникума - Мратхузина Шакира Ибрагимовича.
Вначале они были оформлены лишь как работники столовой, затем приняты как учащиеся. Девятаев был зачислен на судоводительское отделение.
М.П. Девятаев прошел в 1938 году выпускную практику на речных судах р. Волга, но не успел сдать выпускной экзамен, так как был призван в ряды РККА. Далее он связывает свою судьбу с авиацией.
После войны М.П. Девятаев в декабре 1946 года он вновь поступает в Казанский Речной Техникум на отделение стажистов (обучение без отрыва от работы), заканчивает штурманское отделение в 1948 году. С 1949 года работает 1-ым помощником капитана баркаса «Огонёк», с 1952 года — капитаном баркаса «Огонёк», с 1955 года капитан теплоходов «2034» и «М 239».
В 1957 г. он становится капитаном теплохода "Ракета", а в 1961 г. - теплохода "Метеор".
С 12.12.2003 г. Казанский речной техникум носит имя Героя Советского Союза М.П. Девятаева.
Вначале они были оформлены лишь как работники столовой, затем приняты как учащиеся. Девятаев был зачислен на судоводительское отделение.
М.П. Девятаев прошел в 1938 году выпускную практику на речных судах р. Волга, но не успел сдать выпускной экзамен, так как был призван в ряды РККА. Далее он связывает свою судьбу с авиацией.
После войны М.П. Девятаев в декабре 1946 года он вновь поступает в Казанский Речной Техникум на отделение стажистов (обучение без отрыва от работы), заканчивает штурманское отделение в 1948 году. С 1949 года работает 1-ым помощником капитана баркаса «Огонёк», с 1952 года — капитаном баркаса «Огонёк», с 1955 года капитан теплоходов «2034» и «М 239».
В 1957 г. он становится капитаном теплохода "Ракета", а в 1961 г. - теплохода "Метеор".
С 12.12.2003 г. Казанский речной техникум носит имя Героя Советского Союза М.П. Девятаева.
Герой Советского Союза речной капитан Михаил Девятаев (справа) в Казанском речном порту. 1968 г. ГА РТ. Оп.2, ед.уч.0942.
С 11.08.2021 г. речной техникум переименован в Институт морского и речного флота имени Героя Советского Союза М.П. Девятаева – Казанский филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Волжский государственный университет водного транспорта».
- Казанский речной техникум. Будущие штурманы.Слева направо: Ренат Фаизов, Ильдар Бикчентаев, Юрий Еремин в кабинете судовождения. 1952 г. ГА РТ. Оп.2, ед.уч.0209
- Казанский речной техникум. Выпускники. Слева направо - Ракия Курмаева, Вера Уханова и комсомолка Таскира Кафеева в судоводительском кабинете. 1941 г. ГА РТ. Оп.2, ед.уч.0188.
Государственное бюджетное учреждение
"Государственный архив Республики Татарстан"
"Государственный архив Республики Татарстан"
Автор-составитель – Гульназ Хамидуллина.
Использование материалов сайта без согласования запрещено.
© 2024 ГБУ ГА РТ
Использование материалов сайта без согласования запрещено.
© 2024 ГБУ ГА РТ
